आज, गियरबक्सहरूमा रोलिङ बियरिंगहरूको दोष निदान विस्तारमा प्रस्तुत गरिएको छ।गियरबक्सको चलिरहेको अवस्थाले प्राय: प्रसारण उपकरणले सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ कि भनेर प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ।गियरबक्सहरूमा कम्पोनेन्ट विफलताहरू मध्ये, गियरहरू र बियरिङहरूमा विफलताहरूको सबैभन्दा ठूलो अनुपात छ, क्रमशः 60% र 19% सम्म पुग्छ।

गियरबक्सको चलिरहेको अवस्थाले प्राय: प्रसारण उपकरणले सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ कि भनेर प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ।गियरबक्सहरूमा सामान्यतया गियरहरू, रोलिङ बियरिङहरू, शाफ्टहरू र अन्य कम्पोनेन्टहरू समावेश हुन्छन्।तथ्याङ्कका अनुसार, गियरबक्स, गियर र बियरिङको असफलताका घटनाहरू मध्ये असफलताको सबैभन्दा ठूलो अनुपात हो, जुन क्रमशः 60% र 19% छन्।तसर्थ, गियरबक्स विफलता निदान अनुसन्धानले विफलता संयन्त्र र गियर र बियरिङहरूको निदान विधिहरूमा केन्द्रित हुन्छ।

गियरबक्सहरूमा रोलिङ बियरिङहरूको दोष निदानको रूपमा, यसमा निश्चित सीप र विशेषताहरू छन्।क्षेत्रीय अनुभवका अनुसार, गियरबक्सहरूमा रोलिङ बियरिङ त्रुटिहरूको निदान भाइब्रेसन प्रविधिको निदान विधिबाट बुझिन्छ।

गियरबक्सको आन्तरिक संरचना र असर विफलताका विशेषताहरू बुझ्नुहोस्

तपाईले गियरबक्सको आधारभूत संरचना थाहा पाउनु पर्छ, जस्तै गियर कुन मोडमा छ, कतिवटा ट्रान्समिशन शाफ्टहरू छन्, प्रत्येक शाफ्टमा कुन बियरिङहरू छन्, र कुन प्रकारका बियरिङहरू छन्।कुन शाफ्ट र गियरहरू उच्च-गति र भारी-कर्तव्य हुन् भन्ने थाहा पाउँदा मापन बिन्दुहरूको व्यवस्था निर्धारण गर्न मद्दत गर्न सक्छ;मोटरको गति थाहा पाउँदा, प्रत्येक प्रसारण गियरको दाँतको संख्या र प्रसारण अनुपातले प्रत्येक ट्रान्समिशन शाफ्टको आवृत्ति निर्धारण गर्न मद्दत गर्न सक्छ।

साथै, असर विफलता को विशेषताहरु स्पष्ट हुनुपर्छ।सामान्य परिस्थितिमा, गियर मेसिङ फ्रिक्वेन्सी गियर र रोटेशन फ्रिक्वेन्सीको संख्याको अभिन्न गुणन हो, तर असर विफलताको विशेषता आवृत्ति रोटेशनल फ्रिक्वेन्सीको एक अभिन्न गुणन होइन।गियरबक्सको आन्तरिक संरचना र असर विफलताहरूको विशेषताहरू बुझ्न गियरबक्सहरूमा रोलिङ असर विफलताहरूको सही विश्लेषणको लागि पहिलो शर्त हो।

तीनवटा दिशाहरूबाट कम्पन नाप्ने प्रयास गर्नुहोस्: तेर्सो, ठाडो र अक्षीय

नाप्ने बिन्दुहरूको चयनले अक्षीय, तेर्सो र ठाडो दिशाहरूलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ, र तीनवटा दिशाहरूमा कम्पन मापन सबै स्थानहरूमा गर्न आवश्यक नहुन सक्छ।तातो सिंकको साथ गियरबक्सको लागि, इनपुट शाफ्टको मापन बिन्दु पत्ता लगाउन सुविधाजनक छैन।केही बेरिङहरू शाफ्टको बीचमा सेट गरिएको भए पनि, केही दिशाहरूमा कम्पन मापन गर्न सुविधाजनक छैन।यस समयमा, मापन बिन्दु को दिशा चयन सेट गर्न सकिन्छ।यद्यपि, महत्त्वपूर्ण भागहरूमा, तीन दिशाहरूमा कम्पन मापन सामान्यतया प्रदर्शन गरिन्छ।अक्षीय कम्पन मापनलाई बेवास्ता नगर्न विशेष ध्यान दिनुहोस्, किनकि गियर बक्समा भएका धेरै त्रुटिहरूले अक्षीय कम्पन ऊर्जा र आवृत्तिमा परिवर्तन ल्याउनेछन्।थप रूपमा, एउटै मापन बिन्दुमा कम्पन डेटाको धेरै सेटहरूले प्रसारण शाफ्टको गतिको विश्लेषण र निर्धारणको लागि पर्याप्त डेटा प्रदान गर्न सक्छ, र असर विफलता बढी गम्भीर छ भन्ने थप निदानको लागि थप सन्दर्भ प्राप्त गर्न सक्छ।

उच्च र कम आवृत्ति कम्पन दुवै विचार गर्नुहोस्

गियरबक्स भाइब्रेसन सिग्नलमा प्राकृतिक फ्रिक्वेन्सी, ट्रान्समिशन शाफ्टको रोटेशन फ्रिक्वेन्सी, गियर मेसिङ फ्रिक्वेन्सी, बियरिङ विफलताको विशेषता फ्रिक्वेन्सी, फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण परिवार, आदि जस्ता कम्पोनेन्टहरू हुन्छन् र यसको फ्रिक्वेन्सी ब्यान्ड अपेक्षाकृत फराकिलो हुन्छ।यस प्रकारको ब्रॉडब्यान्ड फ्रिक्वेन्सी कम्पोनेन्ट कम्पोनेन्टको निगरानी र निदान गर्दा, यो सामान्यतया फ्रिक्वेन्सी ब्यान्ड द्वारा वर्गीकृत गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि विभिन्न फ्रिक्वेन्सी दायराहरू अनुसार सम्बन्धित मापन दायरा र सेन्सर चयन गर्नुहोस्।उदाहरणका लागि, कम फ्रिक्वेन्सी एक्सेलेरेशन सेन्सरहरू सामान्यतया कम फ्रिक्वेन्सी ब्यान्डहरूमा प्रयोग गरिन्छ, र मानक एक्सेलेरेशन सेन्सरहरू उच्च आवृत्ति र उच्च आवृत्ति ब्यान्डहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

प्रत्येक ड्राइभ शाफ्ट रहेको बियरिङ हाउसिङमा कम्पनलाई सकेसम्म नाप्नुहोस्

गियरबक्स आवासमा विभिन्न स्थानहरूमा, एउटै उत्तेजनाको प्रतिक्रिया फरक संकेत प्रसारण पथहरूको कारण फरक छ।गियरबक्स ट्रान्समिसन शाफ्ट रहेको बियरिङ हाउसिङ बेयरिङको कम्पन प्रतिक्रियाप्रति संवेदनशील हुन्छ।बियरिङ भाइब्रेसन सिग्नललाई राम्रोसँग प्राप्त गर्नको लागि यहाँ एउटा निगरानी बिन्दु सेट गरिएको छ, र आवासको माथिल्लो र मध्य भागहरू गियरको मेसिङ पोइन्टको नजिक छन्, जुन अन्य गियर विफलताहरू निगरानी गर्नको लागि सुविधाजनक छ।

साइडब्यान्ड फ्रिक्वेन्सी विश्लेषणमा फोकस गर्नुहोस्

कम गति र उच्च कठोरता भएका उपकरणहरूको लागि, जब गियर बक्समा बियरिङहरू लगाइन्छ, बियरिङ विफलताको विशेषता आवृत्तिको कम्पन आयाम प्रायः त्यो जस्तो हुँदैन, तर बेयरिङ वेयर विफलताको विकासको साथ, हार्मोनिक्सको हार्मोनिक्स। असर विफलता को विशेषता आवृत्ति हार्मोनिक हो।ठूलो संख्यामा देखा पर्नेछ, र यी फ्रिक्वेन्सीहरू वरिपरि साइडब्यान्डहरूको ठूलो संख्या हुनेछ।यी अवस्थाहरूको घटनाले संकेत गर्दछ कि असर गम्भीर विफलताको सामना गरेको छ र समयमै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

डाटा विश्लेषण गर्दा, स्पेक्ट्रल र समय डोमेन प्लट दुवै विचार गर्नुहोस्

जब गियरबक्स असफल हुन्छ, कहिलेकाहीँ प्रत्येक गल्ती सुविधाको कम्पन आयाम स्पेक्ट्रम रेखाचित्रमा धेरै परिवर्तन हुँदैन।गल्तीको गम्भीरता वा मध्यवर्ती ड्राइभ शाफ्टको गतिको सही मान निर्धारण गर्न सम्भव छैन, तर यो समय डोमेन रेखाचित्रमा पारित गर्न सकिन्छ।गल्ती स्पष्ट छ वा ड्राइभ शाफ्टको गति सही छ कि छैन भनेर विश्लेषण गर्न प्रभाव आवृत्ति।तसर्थ, प्रत्येक प्रसारण शाफ्टको घूर्णन गति वा निश्चित त्रुटिको प्रभाव आवृत्ति सही रूपमा निर्धारण गर्न, यो कम्पन स्पेक्ट्रम रेखाचित्र र समय डोमेन रेखाचित्र दुवै अनुमान गर्न आवश्यक छ।विशेष गरी, असामान्य हार्मोनिक्सको फ्रिक्वेन्सी परिवारको आवृत्तिको निर्धारण समय डोमेन रेखाचित्रको सहायक विश्लेषणबाट अविभाज्य छ।

गियरको पूर्ण लोड अन्तर्गत कम्पन नाप्नु उत्तम हुन्छ

पूर्ण लोड अन्तर्गत गियरबक्सको कम्पन नाप्नुहोस्, जसले गल्ती संकेतलाई अझ स्पष्ट रूपमा खिच्न सक्छ।कहिलेकाहीँ, कम लोडमा, केही असर गल्ती संकेतहरू गियरबक्समा अन्य संकेतहरू द्वारा अभिभूत हुन्छन्, वा अन्य संकेतहरूद्वारा परिमार्जित हुन्छन् र फेला पार्न गाह्रो हुन्छ।निस्सन्देह, जब असर गल्ती गम्भीर छ, कम लोड मा, त्रुटि संकेत स्पीड स्पेक्ट्रम मार्फत पनि स्पष्ट रूपमा कब्जा गर्न सकिन्छ।